Nowa wieża kontroli lotów w Lublinie: inwestycja za 22,5 mln zł napędzi rozwój lotniska

Port Lotniczy Lublin zyska nowoczesną wieżę kontroli ruchu lotniczego. Inwestycja o wartości 22,5 mln zł, realizowana przez Polską Agencję Żeglugi Powietrznej (PAŻP), ma kluczowe znaczenie dla przyszłości lubelskiego lotniska i regionu. Budowa już się rozpoczęła, a oddanie obiektu do użytku planowane jest na drugą połowę 2028 roku.

Przełom dla kontroli ruchu lotniczego w Lublinie

Od 2013 roku lubelscy kontrolerzy pracują w tymczasowym, kontenerowym obiekcie. Jak podkreśla Adrian Żakowski, kierownik Działu Kontroli Lotniska Lublin, obecna infrastruktura nie pozwala na wdrażanie nowoczesnych systemów i zapewnienie komfortowych warunków pracy. Nowy budynek o sześciu kondygnacjach i wysokości 24,1 m (ponad 26 m z urządzeniami na dachu) będzie ponad dwukrotnie większy od dotychczasowego zaplecza. Pozwoli na instalację zaawansowanej teletechniki i systemów operacyjnych, których wdrożenie było dotąd niemożliwe ze względu na ograniczoną przestrzeń.

Budowa nowej wieży to nie tylko lepszy komfort dla kontrolerów, ale także gwarancja bezpieczeństwa operacyjnego. „Projekt łączy bezpieczeństwo operacyjne, rozwój technologiczny i potencjał regionu. Zwiększy efektywność pracy operacyjnej, a także zoptymalizuje warunki pracy kontrolerów ruchu lotniczego” – podkreśla Żakowski. Co istotne, prace budowlane nie wpłyną na bieżące funkcjonowanie lotniska: na czas przeprowadzki do nowego obiektu kontrolerzy będą pracować w podwójnych obsadach i testować nowe urządzenia, by zapewnić ciągłość obsługi lotów.

Nowocześnie, z myślą o przyszłości i współpracy z wojskiem

Nowa wieża nie jest jedynie odpowiedzią na bieżące potrzeby. To inwestycja w przyszłość, która uwzględnia przewidywany wzrost ruchu lotniczego – zarówno pasażerskiego, jak i cargo. Prezes Portu Lotniczego Lublin, Dariusz Krzowski, nie ukrywa, że plany rozwoju portu są ambitne: „Zakładamy, że w perspektywie dwóch-trzech lat liczba pasażerów może sięgnąć 800 tys., a w optymistycznym wariancie nawet miliona rocznie.”

W nowym budynku przewidziano również stanowisko dla koordynatora wojskowego oraz możliwość przekazania części pomieszczeń do wykorzystania przez wojsko. To odpowiedź na plany budowy bazy śmigłowców Wojsk Lądowych w pobliskim Świdniku oraz rosnące znaczenie integracji cywilno-wojskowej w obsłudze ruchu lotniczego. Decyzja o postawieniu klasycznej, a nie zdalnej wieży (tzw. Remote Tower), została podjęta po analizie doświadczeń z ostatnich lat i uwzględnieniu realiów geopolitycznych oraz intensywnego rozwoju cargo – obecność kontrolerów na miejscu uznano za kluczową dla bezpieczeństwa i efektywności operacji.

Inwestycje i liczby: lotnisko na fali wzrostu

Port Lotniczy Lublin funkcjonuje od 2012 roku i posiada status lotniska międzynarodowego. Może obsługiwać samoloty wielkości Boeinga 767 czy Airbusa A310. Dysponuje halą magazynowo-przeładunkową o powierzchni blisko 2 tys. m2, wyposażoną w chłodnię oraz urządzenia do prześwietlania dużych gabarytów – to istotne atuty w walce o rozwój ruchu cargo, zwłaszcza w kontekście rozmów z partnerami z branży e-commerce (np. z Chin).

Ostatnie miesiące potwierdzają dynamiczny wzrost portu: w sierpniu 2026 r. lotnisko po raz pierwszy przekroczyło granicę 70 tys. obsłużonych pasażerów w ciągu miesiąca. W 2025 r. miało miejsce ponad 5 tys. operacji lotniczych, a liczba pasażerów sięgnęła 471 tys. Przychody spółki wyniosły 30,8 mln zł (wzrost o 98% r/r), a strata operacyjna zmniejszyła się do 42,5 mln zł.

Lubelska siatka połączeń pozwala na loty do wielu krajów i regionów: w sezonie letnim popularne są czartery do Turcji, Chorwacji, Bułgarii, Egiptu, Tunezji czy Grecji, a regularne rejsy prowadzą do Włoch, Hiszpanii, Holandii, Gdańska, Londynu, Dublina i Warszawy. To dowód na rosnącą konkurencyjność portu w skali krajowej i międzynarodowej.

Nowe kadry i kolejne inwestycje infrastrukturalne

PAŻP zatrudnia na lotnisku w Lublinie ponad 20 pracowników, w tym 12 kontrolerów ruchu lotniczego. W najbliższym czasie zespół powiększy się o trzy osoby, które przechodzą obecnie proces szkoleniowy – to odpowiedź na rosnące potrzeby operacyjne.

Nowa wieża to nie koniec inwestycji ze strony PAŻP. W planach jest również budowa nowoczesnego ośrodka radiowego, który zapewni obsługę łączności i automatyczną osłonę meteorologiczną dla załóg. Te działania mają na celu nie tylko poprawę bezpieczeństwa, ale i zwiększenie możliwości operacyjnych lotniska w kontekście przewidywanego wzrostu ruchu lotniczego i cargo.

Znaczenie inwestycji dla regionu i lotnictwa

Budowa nowej wieży kontroli lotów to wyraźny sygnał, że Port Lotniczy Lublin ma solidne perspektywy rozwoju i jest traktowany priorytetowo przez instytucje odpowiedzialne za bezpieczeństwo i infrastrukturę lotniczą w Polsce. Samorządowi właściciele portu (gmina Lublin, województwo lubelskie, gmina miejska Świdnik i powiat świdnicki) liczą, że inwestycja przyciągnie kolejnych przewoźników i pobudzi lokalną gospodarkę.

Podsumowując, nowa wieża kontroli ruchu lotniczego w Lublinie to inwestycja, która nie tylko poprawi bezpieczeństwo, ale też stanie się motorem napędowym dla dalszego rozwoju lotniska i regionu. Jak podkreślają przedstawiciele PAŻP i portu, „bezpieczeństwo jest bezcenne”, a inwestowanie w infrastrukturę to najlepsza droga do zwiększenia konkurencyjności i przyciągnięcia nowych szans biznesowych.